M/THP汽車整車試驗室技術參數如下：

M/THP汽車整車試驗室溫度范圍：-40℃~85℃/-40~100℃/-50℃~150℃

濕度范圍：20%~98%RH

噪音：≤65DB

溫度均勻度：≤±2℃（空載，恒定狀態時）

溫度波動度：±0.5℃（空載，恒定狀態時）

濕度波動度：±3%（空載，恒定狀態時）

總功率：約26KW

電源：AC380V/50Hz

箱體結構

箱體由試驗室庫板組建而成，外觀線條優美，簡潔大方，外箱材質為試驗室鋼板靜電噴涂乳白色（1.0mm厚）（特殊要求可定制），內箱為SUS304不銹鋼板（滿焊1.0mm厚），平整耐用，中層為100mm厚保溫材料聚氨酯。

大門是以雙扇式結構，接縫處由硅膠條連接，密封性強。門的兩邊中心位置添加了中空鋼化玻璃，可以直觀的了解箱內正在做試驗的產品情況。

箱體是由加熱系統、冷卻裝置、控制機構組成，即在試驗室內設有強制循環風道，加熱器，位于風道內部，通過離心風機將其能量排出。并且，制冷制熱使人體不能直接接觸，起到形體美觀及保護作用。

控制機構：在該室體正側面設有配電控制柜，智能儀表，電源按鈕、照明開關及其相應報警指示裝置等，控制柜內設整機電控及保護裝置， 傳感器為*Pt100鉑電阻傳感器，精度高，準確。

觀察裝置：該試驗室雙開門中部設有觀察窗，具體窗戶大小待定（注：可根據現行實際情況的要求而定），觀察窗由中空鋼化玻璃制成，帶有除霜導熱功能。

電纜測試孔：直徑（50mm）

室內照明：試驗室內頂部上裝有耐高溫防爆照明燈，給室體內任何角落提供足夠的光源

內部通風：用多個不銹鋼軸風機裝置。驅動風機通過風道實現強制空氣循環，使試驗室內的溫度均勻度達到*效果。

壓縮機、制冷系統

采用法國“泰康”整套機組。

制冷系統的設計應有能量調節技術，一種行之有效的處理方式既能保證  在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統的能耗及制冷量進行有效的調節，使制冷系統的運行費用和故障率下降到較為經濟的狀態。

制冷輔助件：水冷式盤管冷凝器、鰭片式多段式蒸發器，主要制冷配件及控制器件均采用進口原件，如：丹麥“丹佛斯”熱力膨脹閥、美國“艾高”干燥過濾器；意大利“卡斯妥”電磁閥；

制冷劑：采用制冷劑404A（低壓循環）單級/R23（高壓循環）復疊

冷卻方式：風冷

減振、降噪：制冷機系統減振、降噪措施